黔东南州长罗强:借势陆海新通道 融入大湾区-请君入瓮的主人公是谁

黔东南州长罗强:借势陆海新通道 融入大湾区 时间:2020年05月29日 05:15:50

黔东南州长罗强:借势陆海新通道 融入大湾区

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责任编辑:咩白

(记者 李理 北京报道)全国两会在京闭幕,未来中国如何有效应对疫情冲击并实现良性发展的蓝图绘就。作为即将彻底摆脱贫困的贵州黔东南州州长,全国人大代表罗强告诉记者说,他们会借势西部陆海新通道打造开放发展新支点,主动融入粤港澳大湾区,同时全面提升凯里海关进出口便利化水平和辐射能力,加强与深圳、珠海、湛江、北海等口岸合作,促进现代物流功能聚集。罗强介绍称,黔东南的现代化工、铝加工、铅酸电池及再生铅、特色农产品等产业具有竞争优势,未来会全力推动产业对外协作实现突破。文化旅游业是黔东南的主导产业,去年全州接待游客1.29亿人次,旅游总收入1212亿元。罗强坦言,新冠肺炎疫情发生之初,旅游业受到了全面冲击,一度按下了「暂停键」。如何令旅游业迅速回暖?罗强告诉记者说,除了全力纾解企业资金困难,他们还 加强对旅游项目的编制申报力度,申报国家和省政策项目562个、资金666亿元,储备文体旅项目141个、总投资499亿元,正在开展招商引资。为了扩大消费提信心,黔东南实施景区门票免费活动,罗强以丹寨万达小镇举例说,10天内就向游客派送了总价值超过100万元的旅游消费券。值得关注的是, 西江千户苗寨「云游」直播活动吸引1500万人次在线观看,「激起了人们对秘境黔东南的向往。通过这些措施,促进了旅游业持续恢复,带动了服务业加快发展,一季度全州第三产业增长1.6%,」他如是说。罗强感慨道,黔东南是内陆山区,过去发展很落后,很大程度上就是因为封闭。近年来,黔东南保持了良好的发展态势,很大程度得益于打开了山门,扩大了开放,「希望越来越多的港资公司到黔东南参与改革发展、共享开放红利。」

个人专栏

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    新华社香港5月28日电 香港特区立法会28日晚二读通过《国歌条例草案》。黔东南州长罗强:借势陆海新通道 融入大湾区

  • 央行连续三天开展7天逆回购 净投放3700亿元

    本报记者 刘琪在连续37个工作日暂停逆回购操作后黔东南州长罗强:借势陆海新通道 融入大湾区,央行自5月26日开始重启逆回购,不仅连续三天操作,而且操作量也在加大。据央行公开市场业务交易公告显示,5月26日至5月28日,央行分别开展了100亿元、1200亿元及2400亿元的7天逆回购。由于没有逆回购到期,故央行三天实现净投放3700亿元。中国银行研究院研究员范若滢在接受《证券日报》记者采访时表示,央行连续进行逆回购操作,主要目的是要对冲流动性扰动,以维护市场流动性平稳充裕水平,体现了货币政策调控的精准性。5月底流动性扰动因素较多,政府债券发行、企业所得税汇算清缴等因素均对银行体系流动性带来影响,资金面压力明显较前期加大。“此次逆回购体现了央行正在深入贯彻近期的货币政策要求。《政府工作报告》针对下一步的货币政策做出了明确的要求,即稳健的货币政策要更加灵活适度。”苏宁金融研究院高级研究员陶金对《证券日报》记者表示,近期看,银行体系流动性出现了收紧的迹象,5月28日DR007再度上升至2%以上。此时央行开展了较大规模的逆回购,以补充银行短期流动性,缓解流动性的边际收紧。近期市场流动性的收紧,从银行间资金价格指标之一的上海银行间同业拆放利率(Shibor)隔夜品种的跳涨也有所体现。5月25日各期限Shibor全面上行,其中隔夜Shibor上行37.9个基点报1.473%,5月26日隔夜Shibor进一步上行至1.88%,5月27日隔夜Shibor升至2.104%,而上次隔夜Shibor水平在2%以上还是在今年3月11日。5月28日,隔夜Shibor虽然小幅下行0.2个基点,但仍在2%以上,为2.102%。同时,5月26日以来,隔夜Shibor还较为罕见地出现高于1年期Shibor的情况,5月26日至5月28日,一年期Shibor分别报1.723%、1.739%、1.748%,均低于同日隔夜Shibor水平。对此,有固收分析人士表示,在于近期债券供给量大,供给压力造成短期资金流动性紧张。民生银行(600016,股吧)首席研究员温彬对《证券日报》记者表示,央行5月28日继续开展加量逆回购操作也是为了防止市场利率上涨过快,保持利率市场的总体平稳。央行此次连续三天开展7天逆回购操作的利率均维持在2.2%的水平。陶金认为,逆回购利率未调降,表明近期的公开市场操作更多是为了注入流动性,旨在通过流动性的注入推动利率水平下降。若实体经济利率水平未在短期内下降,则逆回购、MLF(中期借贷便利)等政策利率调降的可能性会进一步增加。

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    5月28日下午黔东南州长罗强:借势陆海新通道 融入大湾区,北京,天朗气清。出席十三届全国人大三次会议的代表们拾阶而上,步入人民大会堂,履行神圣职责。

合作专栏


  • 人民日报海外版:粉丝现象须正确引导

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  • 全美和统会:涉港国安立法释放中国捍卫主权明确信号

    中新社华盛顿5月28日电 全美中国和平统一促进会联合会28日发表声明称,黔东南州长罗强:借势陆海新通道 融入大湾区涉港国安立法打掉了反中乱港分子的幻想,给分离势力以当头棒喝。同时,也向国际社会释放出中国坚定捍卫国家主权、维护国家安全的明确信号。声明说,回归23年来,香港一直没能就基本法的第23条“自行立法”,直接导致香港的“港独”组织和激进暴力分子活动猖獗。尤其是去年的“修例风波”以来,旷日持久的社会动荡,导致不断升级的街头暴力,严重损害了香港的繁荣稳定和人民的正常生活,乱象持续蔓延,造成了极坏的国际影响,同时也威胁到了中国的国家安全。希望涉港国安立法后可以对乱港现象依法彻底治理,还香港一个安全稳定的社会环境。声明表示,在香港目前的形势下,必须从国家层面建立健全香港特别行政区维护国家安全的法律制度和执行机制,彻底改变香港国家安全领域长期的“不设防”状况,加强维护国家和香港地区的安全和稳定,确保香港“一国两制”事业行稳致远。声明指出,世界上没有一个国家可以允许分裂、颠覆、恐怖等威胁国家安全的行为在自己国内发生,也没有一个国家能够置国际法则于不顾去干涉别国的内政以及安全立法。美国等西方国家对中国国家立法的指责和反对既不合法也不可能得逞。(完)

评测

  • 日产汽车计划三年内 削减120万辆产能

    日产汽车28日在日本总部发布了2020~2023年的三年事业改革计划黔东南州长罗强:借势陆海新通道 融入大湾区,计划在未来3年里通过大幅削减产能、研发费用、车型数量等办法降本增效,最终实现营业利润率超过5%的目标。

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  • 年轻人喜爱的好车 炫界能否助凯翼实现翻盘?

    5月25日黔东南州长罗强:借势陆海新通道 融入大湾区,凯翼炫界正式开启预售,新车共推出6款车型,预售价格区间为5.89万-8.99万元。从预售价来看凯翼炫界十分诱人,再结合此前公布的外观、内饰以及配置信息来看,这是一款初入社会的年轻人理想当中车型。从产能层面来看,凯翼汽车目前有了独立的生产基地,凯翼汽车宜宾智慧工厂一期占地973亩,规划年产能达到15万辆。产品层面,凯翼汽车将推出轿车和MPV车型,并逐步完善产品矩阵。从渠道层面来看,除了完善经销商渠道,凯翼汽车还积极拓展网约车业务。(销量平平的凯翼X3和凯翼X5)2019年热销小型SUV销量节选车型销量(辆)凯翼X39848哈弗H237893制表:网通社 Internet Info Agency2019年热销紧凑型SUV销量节选车型销量(辆)凯翼X58490广汽传祺GS4103360制表:网通社 Internet Info Agency资金充裕、产能充足、渠道完善,这些都是凯翼目前具备的优势,这个成立于2014年的汽车品牌此前虽然拥有比较完整的产品矩阵,但是凯翼X3、凯翼X5、凯翼E3等车型的市场表现平平,此次推出的新车——炫界在无形中就肩负起“打赢翻身仗”的任务。凯翼炫界能满足年轻消费者吗?从产品自身来看,炫界无论是年轻化的外观设计还是丰富的科技配置都让人看到了诚意和新意,但是问题不是没有,对于没有强大合资背景、没有深厚造车经验的凯翼来说,炫界上市能否大卖是要打上问号的。能否大卖的顾虑来自两方面,其一是竞争对手已经完成产品布局,开始走品质之路,炫界的征程这才刚开始。从这个角度来看,炫界想要获得受众用户的认可,必须要付出更多的努力。而对于不能再失败的凯翼来说,如果只满足于炫界就是其品牌刷新的里程碑之作,显然会被已经开启品质之路的自主品牌拉开更大的差距。另外一方面,如今仅凭酷炫的外观造型来打动年轻消费者无异于空想, 伴随互联网成长的这一代人不仅具有较高的审美标准,更是对产品是否有核心技术、技术是否过硬有一定的要求。仍然一厢情愿认为年轻消费者为低价买单的话,显然是没有准确抓住这些消费者的心理。(清新的配色、潮流的外观和科技感满满的内饰是炫界吸引年轻消费群体的重要手段之一)无成功经验可以借鉴除了产品自身的竞争力要打上问号之外,目前国内鲜有“外行”收购边缘车企并逆袭的案例。但神州系资本入主宝沃、富力入股华泰、恒大收购国能、宝能输血观致等失败案例却比比皆是。以宝能输血观致为例,在大量资本注入的前提下确实让人看到复苏的曙光,人才不断涌入的同时,宝能在国内建设多个研发基地,并且与世界顶尖公司开展深度合作,这一切给人一种步入正轨的错觉。但是最终的结果是新产品大部分停留在纸面上,现有车型的销量不升反降。发展到后来演变成资方接手管理层,既定规划搁浅,专业队伍开始分崩离析,人才大量流失。而类似的剧情,同样在宝沃和华泰中上演。全文总结:无论是“凯风自南,振鳞奋翼”,还是“携手联合,同心共赢”,凯翼的中、英文名称都表达出管理层对这个品牌的美好情感。如果炫界上市之后能够一举获得成功,自然是为那些在边缘挣扎的自主品牌树立了榜样,同时也会给凯翼带来信心,在新资方的助力下走上正轨,虽然在起步阶段晚了一些,但是只要步子迈得稳健,还是有迎头赶上的机会。在机遇与挑战并存的时间节点,即将上市的凯翼炫界能否助力凯翼汽车打赢一场“前无古人”的翻身仗? 让我们拭目以待!(图/文 网通社 网通社评论员)

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